2.000 ατυχήματα το χρόνο στα ελληνικά χιονοδρομικά.

Δύο χιλιάδες ατυχήματα το χρόνο είναι ο απολογισμός από τις «καραμπόλες» στις οποίες οδηγεί το μποτιλιάρισμα των σκιέρ στις λευκές πίστες των ελληνικών χιονοδρομικών κέντρων.

Πάνω από το 30% των περιστατικών καταγράφονται στα Κελάρια και τη Φτερόλακκα, τα δύο κέντρα του Παρνασσού που δέχονται το μεγαλύτερο αριθμό χιονοδρόμων. Στα ατυχήματα εμπλέκονται και snowboarders,

οι οποίοι κατά τους ειδικούς είναι πιο επιρρεπείς σε συγκρούσεις απ’ ό,τι οι σκιέρ, αφού ο εγκλωβισμός των ποδιών τους σε μια σανίδα τούς στερεί τη δυνατότητα να σταματούν εγκαίρως και τους υποχρεώνει σε άγαρμπες κινήσεις.

«Οι συγκρούσεις και οι πτώσεις από απώλεια ισορροπίας αποτελούν τις βασικές αιτίες ατυχημάτων στα ελληνικά χιονοδρομικά κέντρα», αποκαλύπτει ο Κωνσταντίνος Οικονόμου, υπεύθυνος χιονοδρομίας ΕΤΑ A.E. (στον Παρνασσό), που προσθέτει: «Στη χώρα μας συμβαίνει το παράδοξο για τα παγκόσμια δεδομένα να τραυματίζονται πολλοί σκιέρ κατά την αποβίβασή τους από τους εναέριους αναβατήρες (λιφτ).

Πρόκειται για ένα αποκλειστικά ελληνικό φαινόμενο, που οφείλεται σε επιπολαιότητα αλλά και έλλειψη τεχνικής, αφού οι περισσότεροι επίδοξοι χιονοδρόμοι προσπαθούν να μάθουν σκι μόνοι τους ή από φίλους αντί να κάνουν μαθήματα με δάσκαλο».

Σύμφωνα με τον ειδικό, αύξηση των ατυχημάτων παρατηρείται όταν επικρατούν καλές καιρικές συνθήκες καθώς η καλή ορατότητα επιτρέπει την ανάπτυξη μεγαλύτερης ταχύτητας στις πίστες, με αποτέλεσμα να ξεθαρρεύουν ακόμα και οι αρχάριοι σκιέρ.

Από πλευράς ποιότητας χιονιού, πιο επικίνδυνο είναι το μαλακό, είτε η «πούδρα» που καλύπτει τις πίστες όταν χιονίζει είτε η «σούπα», η οποία δημιουργείται όταν μαλακώνει το χιόνι λόγω βροχής ή υψηλής θερμοκρασίας. Αντίθετα στο σκληρό χιόνι και στον πάγο μειώνεται ο κίνδυνος ατυχήματος γιατί τα πέδιλα και η σανίδα του snowboard στρίβουν πιο εύκολα.

Σε σχέση με το παρελθόν έχουν αυξηθεί στην Ελλάδα -όπως και στο εξωτερικό- οι εγκεφαλικές κακώσεις, μετά από σύγκρουση δύο ή περισσότερων χιονοδρόμων, φαινόμενο στο οποίο συμβάλλει η ανάπτυξη μεγάλων ταχυτήτων με τα πέδιλα νέας γενιάς (τύπου carving). Σε τέτοια περιστατικά περισσότερο κινδυνεύουν τα παιδιά, που πέφτουν πάνω σε ενήλικες, και γι’ αυτό άλλωστε επιβάλλεται να φορούν κράνος από τριών ετών που ξεκινούν και τουλάχιστον μέχρι τα 15 έτη.

Στην Ελλάδα δυστυχώς η χρήση κράνους παραμένει προαιρετική, αντίθετα με την Ιταλία όπου επιβάλλεται βάσει νόμου.

Ωστόσο, για την πρόληψη των κακώσεων, ο Κωνσταντίνος Οικονόμου συνιστά στους σκιέρ να φορούν το σωστό εξοπλισμό. Ιδιαίτερα σημαντικός παράγοντας για την προστασία των ποδιών στο σκι είναι η ρύθμιση της δέστρας, ώστε το πέδιλο να μην απελευθερώνεται ούτε πολύ εύκολα ούτε πολύ δύσκολα. Μόνο στα χιονοδρομικά του Παρνασσού υπάρχει ηλεκτρονικό μηχάνημα για τη ρύθμισή της με βάση το μέγεθος της μπότας, το βάρος και το ύψος του σκιέρ.

Εκτός Ελλάδας

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Εθνικής Ενωσης Χιονοδρομικών των ΗΠΑ, σε 1.000 χιονοδρόμους αντιστοιχούν τρία σοβαρά ατυχήματα.

Στο εξωτερικό η ημερήσια κάρτα χιονοδρομίας παρέχει πλήρη ασφαλιστική κάλυψη σε περίπτωση ατυχήματος, αρκεί ο σκιέρ να βρίσκεται εντός πίστας ή χαραγμένης διαδρομής. Στη χώρα μας δωρεάν είναι μόνο η παροχή πρώτων βοηθειών στο βουνό.

Μέτρα προστασίας

Για την ασφάλεια των χιονοδρόμων υπάρχει σηματοδότηση στις πίστες με πληροφορίες για το βαθμό δυσκολίας τους. Οι μαύρες πίστες είναι οι πιο δύσκολες, με κλίση άνω των 45ο, και ακολουθούν οι κόκκινες (με κλίση 25-45ο) και οι μπλε (με κλίση έως 25ο). «Στην Ελλάδα υπάρχουν μόνο μαύρες διαδρομές (ski routes), όχι πίστες» τονίζει ο κύριος Οικονόμου.

Η σήμανση περιλαμβάνει και προειδοποιητικές πινακίδες ενώ κάθε καλοκαίρι γίνονται χωματουργικές εργασίες, όπως διαμόρφωση εδάφους και λιθοτριψία. Επιπλέον, υπάρχουν στρώματα ασφαλείας πάχους 20 εκατοστών γύρω από τους πυλώνες των αναβατήρων, ιατρείο, φορεία χιονιού, snow-mobiles (μηχανές) και ειδικές ομάδες διάσωσης με τη συμμετοχή πιστέρ και αναρριχητών.

«Το χιονοδρομικό κέντρο Πισοδερίου είναι το μοναδικό στη χώρα που διαθέτει ειδικό καλάθι, το οποίο προσαρμόζεται στα διαστρωτικά οχήματα και χρησιμοποιείται για να κατεβάσει τους σκιέρ από τους αναβατήρες σε περίπτωση βλάβης», προσθέτει ο Τάσος Τόττης, υπεύθυνος του κέντρου.

Στο Πισοδέρι ξεκίνησε πρόσφατα και η δυνατότητα heli-ski (σκι μετά από αποβίβαση από ελικόπτερο). Το εγχείρημα γίνεται για πρώτη φορά στα ελληνικά χρονικά, με τους διασώστες και το ιατρείο του κέντρου να βρίσκονται σε πλήρη ετοιμότητα.

Αριθμοί

- 300.000 άτομα κάνουν σκι κάθε χρόνο στα ελληνικά χιονοδρομικά κέντρα.

- 80.000 από αυτά δέχονται οι εγκαταστάσεις του Παρνασσού.

- 600 σκιέρ τραυματίζονται ετησίως στα χιονοδρομικά κέντρα του Παρνασσού.

- 2 θανατηφόρα ατυχήματα καταγράφηκαν σε ευρωπαϊκά χιονοδρομικά κέντρα από τις αρχές του 2009.

- 34 σκιέρ έχασαν τη ζωή τους στην Αυστρία, το 2008, ενώ 50.000 χρειάστηκαν ιατρική βοήθεια το ίδιο έτος.

- 1.000 ατυχήματα συνέβησαν στα χιονοδρομικά της Ιταλίας τους περασμένους μήνες.

- 3 ετών και άνω η ηλικία χρήσης κράνους.

Πηγή: Εφημερίδα Ελεύθερος Τύπος

Σχετικά άρθρα στο skifun.gr