Απρ
22
Τελεφερίκ για το Βελούχι ?
Την παρουσίαση της ολοκληρωμένης μελέτης για την κατασκευή τελεφερίκ που θα συνδέει την Αγία Τριάδα, έδρα του δήμου Κτημενίων, με το Βελούχι είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν τα μέλη τού Δημοτικού Συμβουλίου του δήμου Κτημενίων.
Η παρουσίαση της μελέτης -που αποτελεί δωρεάν προσφορά στον Δήμο- έγινε από τον μελετητή κ. Ευάγγελο Χαλκιά, ο οποίος κατάγεται από την περιοχή, στο Δημοτικό Συμβούλιο Κτημενίων, που συνεδρίασε την περασμένη Τετάρτη 9 Απριλίου 2008 στο δημοτικό κατάστημα του Δήμου. Ο δήμαρχος, κ. Γρηγόρης Χαλκιάς, συνέδεσε την μελέτη με την ανάπτυξη του Δήμου. “Αποτελεί εκπλήρωση προγραμματικής θέσης της δημοτικής μας αρχής η εκπόνηση της μελέτης, αλλά και η προσπάθεια χρηματοδότησης του έργου” τόνισε ο κ. Χαλκιάς. Η μελέτη έγινε δεκτή σχεδόν από το σύνολο των δημοτικών συμβούλων -και της αντιπολίτευσης-, υπήρξε, όμως, και σύμβουλος ο οποίος διαφώνησε με την κατασκευή τού έργου.
Η μελέτη.
Στην παρουσίαση της προμελέτης -σε επίπεδο μελέτης- αναλύθηκαν με κάθε λεπτομέρεια όλα τα τεχνικά στοιχεία του έργου και δόθηκαν σαφείς απαντήσεις σε όλες τις ερωτήσεις των δημοτικών συμβούλων τόσο της πλειοψηφίας όσο και της μειοψηφίας. Από τον μελετητή έγινε σαφές από την αρχή ότι έχει ληφθεί υπόψιν και έχει μελετηθεί κάθε λεπτομέρεια του έργου, ακόμα και η δύναμη των ανέμων και ο τρόπος αντιμετώπισής τους.
Σύμφωνα με την μελέτη, πρόκειται για έργο που εντάσσεται στα «Συγκοινωνιακά Έργα», ώστε να αποτελεί λειτουργική συνέχεια του οδικού άξονα Αγία Τριάδα – Βελούχι. Το μήκος τής διαδρομής είναι 3.190 μέτρα και το τελεφερίκ ξεκινά από την θέση «ΙΤΕΣ», που βρίσκεται περίπου στο ύψος του εργοστασίου εμφιάλωσης νερού «ΒΕΛΟΥΧΙ» (για την σύνδεση του σταθμού αφετηρίας και της έδρας του Δήμου τέθηκαν διάφορες σκέψεις με πιθανότερη την χρήση μικρού λεωφορείου) και καταλήγει στο Χιονοδρομικό Κέντρο Καρπενησίου, χωρίς να επηρεάζει την λειτουργικότητα του κέντρου και τις πίστες του χιονοδρομικού. Ο τερματικός σταθμός στο Βελούχι, μάλιστα, έχει μελετηθεί, έτσι ώστε να αποτελεί το κομβικό σημείο σύνδεσης με άλλο τελεφερίκ Βελούχι – Καρπενήσι που συζητείται χρόνια, αλλά ο “μικρός” δήμος Κτημενίων φαίνεται πως έκανε την… έκπληξη και πρόλαβε τον «μεγάλο» δήμο Καρπενησίου.
Το τελεφερίκ θα είναι τύπου «με αποσυμπλεκόμενες γόνδολες» 6 ατόμων. Η υψομετρική διαφορά μεταξύ σταθμού αφετηρίας και τερματικού σταθμού είναι 750,45 μέτρα. Ο σταθμός αφετηρίας θα εγκατασταθεί σε υψόμετρο 1.140 μέτρων και ο τερματικός σταθμός σε υψόμετρο 1.180 μέτρων, εντός του Χιονοδρομικού Κέντρου. Οι καμπίνες που θα εγκατασταθούν είναι 21, ενώ η μέση κλήση ανόδου είναι περίπου 23,52%. Οι ενδιάμεσοι πυλώνες που θα χρειαστούν είναι 13 και ο μέσος όρος ύψους θα είναι στα 18 μέτρα. Ακόμη, ο χρόνος ανάβασης υπολογίζεται περίπου στα 10 λεπτά, με ταχύτητα 6 μέτρα το δευτερόλεπτο. Περίπου τόσο κάνει κανείς για να διανύσει αυτή την απόσταση και με το αυτοκίνητο σήμερα.
Για την υποστήριξη της ολοκληρωμένης μελέτης υπάρχει μελέτη ασφαλείας και ηχορύπανσης σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς. Υπάρχει ήδη η μελέτη των σταθμών τόσο του τερματικού όσο και της αφετηρίας, ενώ σημαντικό είναι να αναφερθεί ότι υπάρχει και μελέτη ανεμοφόρτισης με βάση τις τοπικές συνθήκες. Αυτή ήταν μια απάντηση που δόθηκε σε ερώτημα του αρχηγού τής αντιπολίτευσης, κ. Γιώργου Καββαδία. Παρά ταύτα, απαιτούνται ακόμη για να ολοκληρωθεί ο φάκελος περιβαλλοντικές και μηχανολογικές μελέτες. Ο δήμαρχος, μετά απο σύμφωνη γνώμη του Συμβουλίου, ανέθεσε την εκπόνηση των απαραίτητων μελετών στον ίδιο μελετητή, κ. Ευάγγελο Χαλκιά, ο οποίος ανέλαβε να ολοκληρώσει και να παραδώσει τις υπόλοιπες μελέτες σύντομα.
Το όλο έργο θα ενταχθεί ως «Συγκοινωνιακό Έργο», το οποίο θα βελτιώνει τις περιβαλλοντικές συνθήκες μετακίνησης, θα αποτελεί λειτουργική συνέχεια του οδικού άξονα Αγία Τριάδα – Βελούχι και θα αποτελεί έργο έλξης τουριστικών δραστηριοτήτων. Η χρηματοδότηση του έργου προϋπολογίζεται στα 5 εκατ. ευρώ περίπου και θα κατατεθεί για χρηματοδότηση στο 4ΚΠΣ. Αν και, όπως αφέθηκε να εννοηθεί, είναι δύσκολη η χρηματοδότησή του, αφού πρέπει να συνοδεύεται και από ολοκληρωμένη και εμπεριστατωμένη μελέτη βιωσιμότητας του έργου. Εντούτοις, ως «Συγκοινωνιακό Έργο» έχει τις περισσότερες πιθανότητες να χρηματοδοτηθεί. Επιπλέον, επιτυγχάνεται και η ανάληψη της συντήρησης του τελεφερίκ από κρατικά κονδύλια, διότι στην ουσία θα αποτελεί «οδικό άξονα». Δεν αποκλείστηκε, πάντως, και η συνεργασία με ιδιώτες. Ήδη υπάρχει ενδιαφέρον από ιδιωτική εταιρεία, χωρίς όμως αυτό να έχει επισημοποιηθεί στην παρούσα φάση.
Μετά την παρουσίαση της μελέτης ακολούθησε εποικοδομητικός διάλογος. Από την αντιπολίτευση τέθηκε το θέμα κυρίως των περιβαλλοντικών επιπτώσεων σχετικά με τα υπόγεια ύδατα, αλλά η διαβεβαίωση που δόθηκε ήταν ότι η κατασκευή τού έργου δεν έχει καμία περιβαλλοντική επίπτωση, πόσο μάλλον στα υπόγεια ύδατα και τον υδροφόρο ορίζοντα. Η αντιπολίτευση φυσικά εννοούσε τις δραματικές τροποποιήσεις που αναμένονται στο φυσικό περιβάλλον από τα συνοδευτικά έργα που θα γίνουν, όπως τουριστικές εγκαταστάσεις κ.λ.π. και κυρίως τα θέματα αποχέτευσης στην θέση «ΙΤΕΣ» που αποτελεί «παρθένα φύση». Επίσης, τέθηκε το θέμα των απαλλοτριώσεων, διότι στην περιοχή υπάρχουν πολλές ιδιωτικές εκτάσεις. Πάντως, για την πλήρη λειτουργία τού τελεφερίκ, όπως ειπώθηκε, θα χρειαστεί η πρόσληψη τουλάχιστον 6 ατόμων για δύο βάρδιες.
Ο δήμαρχος, κ. Γρηγόρης Χαλκιάς, εκδήλωσε την ικανοποίησή του για την εμπεριστατωμένη παρουσίαση της μελέτης και, μιλώντας στα «Ευρυτανικά Νέα», δήλωσε: «Χαιρετίζω την μελέτη του έργου που ήταν άλλωστε και στο πρόγραμμά μας ως ένα έργο με σεβασμό στο περιβάλλον και ως μια λειτουργία συνέχεια του δρόμου Βελούχι – Αγία Τριάδα. Σαν συγκοινωνιακό έργο ακολουθεί τις επιταγές των περιβαλλοντικών ανησυχιών του καιρού μας, φέρνει τους επισκέπτες του Δήμου μας και του Χιονοδρομικού Κέντρου πιο κοντά στην πανέμορφη βόρεια πλευρά του Βελουχιού και αποτελεί το πιο δυνατό σημείο τής ισόρροπης ανάπτυξης του νομού. Τόσο ο σταθμός αφετηρίας, που θα είναι η θέση «ΙΤΕΣ», όσο και ο τερματικός σταθμός έχουν μελετηθεί με τρόπο που να μην επηρεάζουν αρνητικά τις υπάρχουσες χρήσεις. Θα ήθελα, επίσης, να τονίσω ότι ο τερματικός σταθμός έχει χωροθετηθεί σε θέση τέτοια που να επιτρέπει την μελλοντική σύνδεση με το τελεφερίκ Καρπενησίου».
Το σχόλιο που μπορούμε να κάνουμε είναι ότι ο δήμαρχος Κτημενίων μαζί με την ομάδα του παρουσίασε πρώτος ολοκληρωμένη μελέτη κατασκευής ενός έργου ανάπτυξης που… «οραματίζονται» χρόνια τώρα στο Καρπενήσι, αλλά δεν τολμούσαν να κάνουν. Και ως “Συγκοινωνιακό Έργο”, που αποτελεί ευφυή χαρακτηρισμό, έχει τις περισσότερες πιθανότητες να χρηματοδοτηθεί από το 4ΚΠΣ. Πρόκειται για ένα έργο ανάπτυξης, που βάζει “ζεστά” τον δήμο Κτημενίων στην διεκδίκηση της “τουριστικής πίτας”, η οποία κάθε χρόνο αυξάνεται. Μάλιστα, ο δήμαρχος Κτημενίων προγραμματίζει να παρουσιάσει νέες δράσεις και πρωτοβουλίες, που στόχο έχουν την άρση της απομόνωσης ενός δήμου που βρίσκεται στους πρόποδες του Βελουχίου, αλλά δεν είχε μέχρι τώρα καταφέρει να γίνει “τουριστικός προορισμός”.
Πηγή: Ευρυτανικά Νέα.
