Εκτύπωση
PDF
Νοε
10

Χιονοδρομικά κέντρα-Εκπέμπουν σήμα κινδύνου.

Ο χειμώνας φέτος δεν μας προσδιορίζει επακριβώς τις προθέσεις του και όσο διαρκεί η καλοκαιρία οι μικρομεσαίοι αισθάνονται ανακούφιση, αφού δεν ξοδεύουν πετρέλαιο. Όμως υπάρχει μια σημαντική μερίδα κόσμου που προσδοκά από το χειμώνα να ζήσει.

Μιλάμε για όσους δραστηριοποιούνται στα χιονοδρομικά κέντρα και περιμένουν ως μάννα εξ ουρανού τις πρώτες νιφάδες του χιονιού.

Οι υπεύθυνοι των χιονοδρομικών κέντρων, εκτός από τον καιρό, ανησυχούν και για τα συσσωρευμένα προβλήματα που ήδη έχουν επιπτώσεις στη λειτουργία τους. Στη Βόρεια Ελλάδα λειτουργούν εννιά χιονοδρομικά κέντρα και εκτός των δύο, Σελίου και Βασιλίτσας, που ανήκουν στο κράτος, τα υπόλοιπα υφίστανται τον ανταγωνισμό, ο οποίος πλέον έχει επεκταθεί και εκτός συνόρων.

Πρόσφατα αντιπροσωπεία της Ένωσης Χιονοδρομικών Κέντρων Ελλάδας με επικεφαλής τον πρόεδρο και αντιδήμαρχο Νάουσας Χρήστο Παππά επισκέφτηκε τον υπουργό Μακεδονίας - Θράκης Μαργαρίτη Τζίμα για να του θέσει τα προβλήματα του κλάδου. Ο υπουργός ανταποκρίθηκε και υποσχέθηκε ότι το υπουργείο του θα συμβάλει στη συνολική τουριστική προβολή των Χιονοδρομικών Κέντρων της Βόρειας Ελλάδας. Οι εκπρόσωποι της Ένωσης όμως είναι αποφασισμένοι να θέσουν προ των ευθυνών της και την ηγεσία του υπουργείου Τουρισμού. Η επόμενη κίνησή τους θα είναι να επισκεφτούν τον υπουργό Άρη Σπηλιωτόπουλο και τον υφυπουργό Αθλητισμού Γιάννη Ιωαννίδη.

ΟΡΙΣΜΟΣ ΘΕΣΜΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
Το κύριο ζήτημα που απασχολεί τους υπεύθυνους των χιονοδρομικών κέντρων είναι η έλλειψη θεσμικού πλαισίου για τη λειτουργία τους. Χαρακτηριστικά, όπως εξήγησε στη “ΜτΚ” ο κ. Παππάς, “εκείνο που προέχει είναι να δοθεί στα χιονοδρομικά κέντρα το σήμα λειτουργίας από τον ΕΟΤ, ώστε να ανοίξει ο δρόμος για την αξιοποίηση κονδυλίων που σήμερα δεν μπορούμε να εξασφαλίσουμε, διότι δεν υπάρχει κάποιο θεσμικό πλαίσιο που να μας καλύπτει”.

Όπως ανέφερε ο κ. Παππάς, εδώ και πέντε χρόνια υπάρχει νόμος που προβλέπει την απόκτηση σήματος λειτουργίας του ΕΟΤ και για τα χιονοδρομικά κέντρα. Αυτό αυτόματα θα σημάνει ότι ανοίγει ο δρόμος για τη δημιουργία υποδομών, μέσω χρηματοδοτήσεων, οι οποίες θα συμβάλλουν στην ανάπτυξη των χιονοδρομικών και στην προσέλκυση επισκεπτών, οι οποίοι σε μεγάλο προτιμούν αντίστοιχα κέντρα γειτονικών χωρών που παρέχουν υψηλότερες υπηρεσίες.

ΑΘΕΜΙΤΟΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ
Ένα άλλο κρίσιμο θέμα που απασχολεί τους υπευθύνους των χιονοδρομικών είναι ο αθέμιτος ανταγωνισμός. Όπως προαναφέρθηκε, στην πλειοψηφία τους, τα χιονοδρομικά ανήκουν στη δικαιοδοσία των δήμων και μόνο τρία στο κράτος (Βασιλίτσα, Σέλι, Παρνασσός). “Η τιμή των εισιτηρίων αναγκαστικά στα μη κρατικά είναι μεγαλύτερη για ευνόητους λόγους και αυτό εμπίπτει στον αθέμιτο ανταγωνισμό” τονίζει ο κ. Παππάς προσθέτοντας ότι “έχουμε να αντιμετωπίσουμε και τον ανταγωνισμό των κέντρων στη Βουλγαρία και στα Σκόπια που έχουν μικρότερες τιμές και περισσότερες υπηρεσίες λόγω του χαμηλού κόστους εργασίας”.

ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΗΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ
Τα χιονοδρομικά κέντρα συμβάλλουν κατά πολύ στην τόνωση της τοπικής οικονομίας. Εκατοντάδες επιχειρηματίες προσδοκούν από την αύξηση της κίνησης και ουσιαστικά είναι αυτοί που ωφελούνται από τη λειτουργίας τους. “Οι δήμοι δεν αποκομίζουν κανένα κέρδος από τα χιονοδρομικά, αντιθέτως μπαίνουν ‘μέσα’”, υπογραμμίζει ο κ. Παππάς και προσθέτει: “Υπάρχει όμως αρκετός κόσμος που βρίσκει εργασιακή διέξοδο και ειδικά σε περιοχές όπως η Νάουσα, όπου η ανεργία καλπάζει. Η πολιτεία έχει τρόπους να μας στηρίξει. Για παράδειγμα τη διετία 2002 - 2004 υπήρχε το σχολικό πρόγραμμα ‘λευκές και πράσινες εβδομάδες’ όπου μαθητές από όλα τα σχολεία της χώρας επισκέπτονταν χιονοδρομικά κέντρα για μια εβδομάδα. Το πρόγραμμα, αν και λειτούργησε πολύ θετικά για μας, διακόπηκε. Μπορεί η πολιτεία με αντίστοιχα προγράμματα να μας στηρίξει”.

Ως γνωστό στη Νάουσα λειτουργεί το χιονοδρομικό κέντρο “3-5 Πηγάδια” και είναι το μοναδικό στην Ελλάδα με μηχανισμό τεχνητής χιόνωσης και στις τέσσερις πίστες του, συν μία παιδική. Στους χώρους λειτουργεί ένας ξενώνας που μπορεί να φιλοξενήσει 50 επισκέπτες, εστιατόριο και καφέ - μπαρ. Στη γύρω περιοχή υπάρχουν αρκετά ξενοδοχεία που “ζουν” από τους επισκέπτες του χιονοδρομικού, όπως και εστιατόρια, χώροι διασκέδασης κτλ.

Έργα 40 εκατ. στο χιονοδρομικό “3-5 Πηγάδια” της Νάουσας

Στην τελευταία συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Νάουσας εγκρίθηκε η μελέτη του σχεδίου ανάπτυξης του χιονοδρομικού κέντρου “3-5 Πηγάδια” και της ευρύτερης περιοχής. Το σχέδιο περιλαμβάνει την αξιοποίηση των δυνατοτήτων του χιονοδρομικού και της ευρύτερης περιοχής του δημοτικού δάσους 72.000 στρεμμάτων. Η χρηματοδότηση της μελέτης, η οποία θα υλοποιηθεί μέσω των ΣΔΙΤ, έγινε από το υπουργείο Οικονομικών με το ποσό των 260.000 ευρώ.

“Στόχος είναι”, τόνισε στη “ΜτΚ” ο δήμαρχος Νάουσας, “η αύξηση των θέσεων εργασίας, καθώς είναι γνωστά προβλήματα αποβιομηχάνισης και ανεργίας που είχε και έχει η πόλη. Γι’ αυτό η δημοτική αρχή έθεσε την αξιοποίηση του χιονοδρομικού ως πρώτη προτεραιότητα”.
Το προτεινόμενο σχέδιο, σύμφωνα με την μελετητική ομάδα, περιλαμβάνει τις εξής βασικές κατευθύνσεις: εκσυγχρονισμός σε πίστες και αναβατήρες στα 3-5 Πηγάδια, επέκταση προς την περιοχή “Μπαλκόνι”, αναβάθμιση της βάσης του χιονοδρομικού και, τέλος, αξιοποίηση της “Ντορντόπολης”.

Η ανάπτυξη του χιονοδρομικού κέντρου θα περιλαμβάνει επτά νέες πίστες μήκους 8.660μ. στην περιοχή “Μπαλκόνι” (θα προστεθούν στις υπάρχουσες των 6.200 μ), οι οποίες θα έχουν χαμηλό βαθμό δυσκολίας από τις υπάρχουσες και θα προσελκύσουν νέους επισκέπτες. Ακόμη θα υπάρξουν τρία νέα συστήματα αναβατήρων υψηλής δυναμικότητας, ανακαίνιση των ήδη υφιστάμενων ξενοδοχειακών εγκαταστάσεων, διαμόρφωση των χώρων σταθμεύσεων, κατάργηση του γηπέδου, δημιουργία μετώπου χιονιού, νέου συγχρόνου κτιρίου υποδοχής και εξυπηρέτησης με μεγάλη βεράντα, κ.ά.

Ο άλλος μεγάλος άξονας, αυτός της Ντορντόπολης, εμβαδού 295 στρεμμάτων, θα περιλαμβάνει τη δημιουργία τουριστικών καταλυμάτων, κέντρου προπονητικού και αθλητικού τουρισμού, γηπέδων ποδοσφαίρου, πισίνας, παγοδρομίου, μικρού εμπορικού κέντρου, ξενοδοχείου 4 αστέρων, κ.ά.

Ο προϋπολογισμός του έργου, σύμφωνα με τους μελετητές, αγγίζει τα 40.000.000 ευρώ, θα κατασκευαστεί μέσω των ΣΔΙΤ και η παραχώρησή του στον ιδιώτη επενδυτή θα είναι για το χρονικό διάστημα των 25 έως 30 χρόνων.

Πηγή: Εφημερίδα Μακεδονία.
blog comments powered by Disqus